我个人觉得GS顶配优惠3.5w,PRO顶配优惠4.5w,这样的话估计能把销量卖上去,我看了下GS顶配和PRO顶配还是有些差距的,标价上相差6000,但我觉得那几项功能拉出一万的优惠差距还是没什么问题的,不知道大家怎么看
威朗销量价格
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威朗
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PR0乐享优惠1万五,落地多少可以入手,求车友推荐一下
gs顶配
15.6
这车能和影豹比?影豹长宽碾压威朗pro
大小和英朗差不多,感觉后期要替代英朗
4s是这么说的
优惠4万就可以了绝对买
那还有伊兰特轩逸什么事。
那要看是pro还是gs了, GS我估计不会有四万的优惠,pro还有点可能
这车到底值得购买吗
我昨天去谈了,优惠2万。有人优惠2.6。我觉得起码给我3万我就买,顶配GS落地16可以接受,多了免谈,加珍珠白和黑顶,以及17寸轮毂
车是值得购买的,但这价格就看个人的经济状况了,合理消费
别克:我不要你觉得,我要我觉得
近期应该优惠不了这么些
主任该治治厂商的思维逻辑了!
车宽1786.优惠10万我都不买,嫌小
别克入门版英朗都是独立悬架!这款车是非独立悬架,有点看不懂
这车是扭力梁加瓦特连杆,舒适度和稳定性比普通扭力梁强多了
英朗的独立悬架不行的,应该就是十几年前凯越那套,还不如板车悬架。
这车不会再优惠到五万了,以前是三缸销量不好,现在换了四缸,又新增了一些功能,估计一年后优惠到三万五至四万就已经很不错了
你也说了,换回四缸!!! 所以换回四缸这本来就是别克该做的事,所以,他有什么具体的适应性升级吗? 比如升级为CVT?
四万可能性都不大,1.5T低配指导价比1.3T低配指导价低3万多,1.3T最大优惠7万多,这1.5T优惠4万就已经快赶上三缸的价格了。高配有可能,低配能优惠三万五估计都得换代差不多。